Запчасти BMW 5

Каталог запчастин для BMW 5

• Фильтры
  • Воздушный фильтр
  • Масляный фильтр
  • Фильтр салона
  • Топливный фильтр
  • Фильтр АКПП
• Детали двигателя
  • Поршневые кольца
  • Подушка двигателя
  • Коренной вкладыш
  • Шатунный вкладыш
  • Цепь масляного насоса
  • Сальник коленвала
  • Cальники клапанов
  • Прокладка впускного коллектора
  • Прокладка выпускного коллектора
  • Крышка головки цилиндра / прокладка
• Ремни, цепи и натяжители
  • Комплект ремней ГРМ
  • Натяжной ролик ремня ГРМ
  • Ремень генератора
  • натяжитель ремня генератора
  • Клиновой ремень
  • Цепь ГРМ
  • Успокоитель цепи ГРМ
  • Шкив коленвала
  • Натяжитель цепи
• Подвеска и амортизация
  • Амортизаторы
  • Опора амортизатора
  • Пружина подвески
  • Шаровая опора
  • Втулка стабилизатора
  • Стойка стабилизатора
  • Подшипник ступицы
  • Комплект пыльника и отбойника
  • Сайлентблок рычага
  • Рычаг подвески
• Рулевое управление
  • Наконечник рулевой тяги
  • Насос гидроусилителя руля
  • Рулевая тяга
• Сцепление
  • Выжимной подшипник
  • Главный цилиндр сцепления
  • Диск сцепления
  • Комплект сцепления
  • Корзина сцепления
  • Рабочий цилиндр сцепления
• Охлаждение
  • Вентилятор системы охлаждения двигателя
  • Водяной насос
  • Радиатор охлаждения двигателя
  • Термостат
• Система кондиционирования
  • Компрессор кондиционера
  • Осушитель кондиционера
  • Радиатор кондиционера
• Тормозная система
  • Тормозной диск
  • Тормозные колодки
  • Датчик износа
  • Колесный тормозной цилиндр
  • Комплектующие / составляющие
  • Тормозные шланги
  • Стояночный тормоз
  • Главный тормозной цилиндр
  • Тормозной барабан
• Система зажигания / накаливания
  • Блок управления / реле
  • Кабель зажигания
  • Катушка зажигания
  • Свеча зажигания
  • Свеча накаливания
• Электрика
  • Батарея
  • Генератор
  • Датчики
  • Стартер
• Топливная система и управление двигателем
  • Лямбда зонд
  • Нагнетатель
  • Датчик давления
  • Топливный бак
  • Топливный насос
• Система выпуска
  • Катализатор
  • Коллектор
• Система отопления
  • Двигатель вентилятор
  • Теплообменник
  • Радиатор печки

Купить запчасти BMW 5 по лучшей цене в Украине

Интернет магазин Фортуна предлагает купить по оптимальной цене в Украине запчасти для ремонта BMW 5. Онлайн каталог содержит большой ассортимент оригинальных и аналоговых автозапчастей и отличается удобной структурой и возможностью поиска по нескольким ключевым параметрам. Подробное описание каждой позиции позволяет быстро сравнить альтернативы и выбрать наиболее подходящий вариант: недорого и с гарантией качества.

BMW 5: легендарная серия немецких автомобилей

Пятая серия BMW – одна из наиболее успешных линеек в истории германского автоконцерна, которая пользуется популярностью в автолюбителей уже на протяжении 45 лет. Ее производство стартовало в 1972 году. Первые седаны в кузове Е12 (модели 520 и 520i) предлагались с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами объемом 1,8 -2,0 и 2,5 л.

Спустя пять лет, в 1976 году свет увидело второе поколение (кузов Е28), которую отличали от предшественника яркие спортивные черты, а также возможность установки шестицилиндровых моторов М20/30.

Третье поколение (Е34), выпущенное в 1988 году могло компоноваться как мощными, так экономичными двигателями для любого стиля езды (объемом от 2 до 3,5 л). С 1992 года начались продажи универсалов Touring 520i и 525i, а также версии с системой полного привода BMW 525ix Touring.

В 1994 -1995 году началось производство BMW 5 в кузове Е39. Яркая внешность дополнялась хорошей управляемостью и продуманной эргономикой салона, что «в комплексе» стало причиной высоких оценок экспертов. В 1997 году модельный ряд пополнила бронированная версия В4 540i Protection. На рубеже веков в четвертом поколении «пересмотрели» линейку силовых агрегатов, полнив ее современными 6 и 8-цилиндровыми бензиновыми моторами и экономичными дизелями. Среди интересных модификаций – недорогая 520d (с двухлитровым четырехцилиндровым дизелем). А также более мощные 525d и 530d, которые компоновались шестицилиндровым дизелями с системой Common Rail.

В 2003 году был выпущен новый кузов Е60: в двух исполнениях – седан и универсал (последнему присвоили индекс Е61). Линейка дизельных и силовых агрегатов осталась большой. После рестайлинга 2007-го покупатель мог выбирать между 6 бензиновыми и 4 дизельными моторами объемом от 2,0л до 4,4 л, среди которых популярны модификации 520i, 525d и 530d. 

В 2008-м с конвейера сошел пятимиллионный BMW5, а двумя годами позже появилось шестое поколение (F10), которое сама компания назвала «элегантным, безопасным, динамичным и успешным». Под капотом располагались 4 бензиновых и 3 дизельных мотора. Самый «продвинутый» - битурбо V8 имел мощность 407 л.с. после рестайлинга 2013 года все агрегаты были оптимизированы согласно требованиям Euro-6.

Седьмое поколение в кузове G30 было представлено в конце 2016 года. Оно имеет общую платформу с BMW 7 (G11). В начале 2017 года также был представлен новый универсал с индексом G31.