Простые советы по подбору масляного фильтра

Предназначение масляного фильтра в автомобиле – обеспечение чистоты циркулирующего по замкнутому контуру моторного масла. От эффективности его работы зависит качество смазки и охлаждения узлов силового агрегата, а значит – продолжительность его межремонтной эксплуатации.

Зачем нужен масляный фильтр

К идее масляного фильтра автомобильные производители пришли быстро – практически сразу ж после начала эксплуатации авто с бензиновыми двигателями. Простой элемент (в комплексе с самим маслом) помог решить ряд актуальных задач:

• Нормальный отвод тепла от взаимно трущихся узлов;
• Очистка смазывающей жидкости от частиц нагара и металлической крошки (образовывающейся при постепенном износе элементов);
• Создание так называемой «масляной пленки» на поверхности гильз и поршней, уменьшающее их истирании при работе;
• Снижение уровня шума.

Основные разновидности масляных фильтров

По принципу действия различают три вида масляных фильтров:

• Полнопроточные;
• Частичнопроточные;
• Комбинированные.

Первая разновидность пропускает через фильтрующие элементы в рабочем цикле весь объем смазки. «На входе» такого фильтра стоит перепускной клапан, который регулирует давление масла и, при засорении фильтра, пропускает смазку мимо него. Эффективность работы полнопроточных фильтров достаточно высока, а их стоимость – на доступном уровне, что обусловило их широкое применение в отечественных и зарубежных авто.

Частичнопроточные масляные фильтры производят более глубокую очистку, но только части смазочной жидкости, остальная смазка просто курсирует по кругу. Естественно, что при такой схеме существует минимальный риск попадания абразива в двигатель, но, в то же время, отсутствует риск «масляного голодания» при одновременном засорении фильтра и залипании клапана. Такие разновидности рекомендуют ставить на авто, эксплуатируемое с большой интенсивностью и при существенных нагрузках.

Интересный вариант – комбинированные модели, в которых 90% смазки проходит стандартную очистку, а 10% - более тщательную.

Ключевые моменты выбора

Львиная доля современных фильтров представляет собой неразборную конструкцию: металлический корпус, внутри которого расположен фильтр из многослойной фильтрующей бумаги, а также перепускной и противодренажный (предотвращающий отток смазки при стоянке в обратном направлении) клапаны. Такие одноразовые фильтры обычно меняются вместе с маслом и утилизируются. Также существуют разборные фильтры, в которых меняется только внутренний фильтр- вставка, а остальные элементы могут использоваться повторно.

Несмотря на простоту конструкции при выборе масляного фильтра не стоит гнаться за дешевизной. Для корректной очистки и нормальной подачи масла важно все: надежная работа клапанов и качество фильтрования. Известные производили тратят колоссальные средства на изыскания, направленные на улучшение характеристик фильтровальных элементов с целью:

• Обеспечения хорошей очистки в широком температурном диапазоне;
• Хорошую пропускную способность смазочных жидкостей любой вязкости;
• Удерживания предельно малых металлических и неметаллических частиц;
• Долговечность эксплуатации.

Как и в случае с другими деталями при выборе масляного фильтра «эталоном» служит оригинальная автозапчасть – та, которая поставляется на сборочные конвейеры для комплектации новой авто. Разработчики модели выбирают их среди множества альтернатив на основе кропотливых расчетов и испытаний. Поэтому беспроигрышный вариант – выбирать рекомендованного концерном производителя фильтров. При необходимости купить более доступные по цене запчасти-аналоги стоит изучить рейтинги фирм и обратиться за консультацией специалистов. Этот шаг также необходим при выборе отличной от «базовой» конструкции фильтра. Ремонт двигателей – дорогостоящее дело и поэтому экономить на, по сути, расходном материала, которые может существенно увеличить ресурс его эксплуатации – нецелесообразно.