Skoda Rapid: старое имя с новым содержанием

В 2011 году чешский автоконцерн Skoda представил принципиально новый концепт-кар под названием Mission L. Первое «испытание» клиентами прошло в Индии, где авто стремительно набрало популярность. После этого, уже с новым именем Rapid, машина отправилась покорять европейские и мировые рынки.

Первые Rapid

Новая разработка от Skoda являлась настолько уникальной, что по праву могла считаться родоначальницей нового модельного ряда. Однако, считать ли ее первым поколением Rapid? Сомнения вносит то, что чехи уже выпускали автомобили с таким именем – восемьдесят лет назад.

В 1935 году увидел свет Rapid Six, который был достаточно прогрессивным для тех лет: имел мощность 50 «лошадей» и развивал скорость до 50 км. Однако в серию авто не пошло: вручную было собрано всего 5 экземпляров, затраты на производство которых вышли настолько серьезными, что не окупались даже возможным увеличением цены на машину.

Пришлось вносить коррективы в организацию производства и уже к концу того же года начать серийный выпуск более «скромного» (31-сильного) Škoda Rapid. Впрочем «скромного» ли? Данная модель разгонялась уже до умопомрачительных 100 километров в час.

В 1938 году на смену пришел модернизированный Rapid OHV (выпускался до 1947 года). За десятилетие было выпущено менее 2000 машин, которые при сравнимых с предшественником скоростях были намного «прожорливее» и не пользовались спросом. Впрочем, как и экспериментальная Rapid 2200 с 60-сильным мотором.  

Неуспех разработки заставил забыть о Rapid на десятилетия. Только в 1984 году это имя вновь появилось на слуху. На этот раз в виде четырехместного двухдверного купе Rapid 130. К тому времени европейский рынок был наводнен подобными машинами и поэтому особого успеха модель (и ее последователи с индексом 134,135 и 136) нее принесли. В 1990 их выпуск прекратился.

Попытка №3

В2012 году, через год после концепта была представлена предсерийная модель с новым именем Škoda Rapid. Сказать, что он она произвела фурор – преувеличение, однако своих поклонников нашла, начала продаваться в достаточных количествах и даже называться одним из прогрессивных субкомпактных лифтбеков. Иными словами, получила право на существование и развитие.

Платформу PQ25 представил Volkswagen. Она уже была известна по Polo, Audi A1, SEAT Ibiza. Все машины исполнялись исключительно переднеприводными. Кузов с пятью дверями рассчитан на комфортное размещение пяти человек: колесная база составила 2,6 м, ширина -1,7 м при общей длине в 4,48 м. В то же время дорожный просвет Rapid был всего 13.6 сантиметров, что делало практически невозможным передвижение по плохим дорогам.

Как и в других моделях, чехи представили широкий ряд силовых агрегатов. Самый скромный из семи моторов имеет объем 1,2 литра и мощность 75 «лошадей». Он способен разогнать машину «до ста» за 13 «с лишним» секунд и развивать максимальную скорость в 175 км/ч при расходе в 4,8-8,3 л. 

Продвинутый бензиновый 7DSG, рабочим объемом в 1.4 литра (оснащенный новой мощной турбиной с суперчарджером, и системой питания FSI VVT) уже имеет 120 «лошадей», может показать 206 км/ч и достигает «сотни» за 9,5 секунд. Помимо бензиновых возможна установка одного из четырех дизелей 1,6л с мощностями от 90 до 105 л.с. Все семь двигателей соответствуют требования современного стандарта ЕВРО-5.

Машина для семьи с двумя детьми

Дизайн машины на первый взгляд может показаться немудренным (и уж слишком походим на «Октавию»). Длинный капот с продольными линиями, массивный бампер, «шкодовская» решетка в форме стилизованной птицы.

В отличие от многих «яйцеобразных» современников Rapid сохранил «прямоугольные» очертания, что позволяет претендовать на понятие классики.  Несмотря на простую геометрию машина воспринимается ,как стремительная и уверенная на дороге. 

Дизайн салона в различных комплектациях разнится кардинально. Без изменений остается приборная панель, выполненная без излишеств: два «циферблата» - спидометр и тахометр и информативное цифровое табло. Дорогие модели комплектуются жидкокристаллическим монитором бортового компьютера.

В бизнес варианте возможна регулировка кресел в трех направлениях, в премиум – в шести плоскостях. Несмотря на то, что машина позиционируется как пятиместная, высокому человеку будет не очень удобно на задних сиденьях: кузов над ними покато сходит вниз. Некомфортен и достаточно высокий центральный тоннель. Возможно, с учетом данных особенностей сама Skoda называет Rapid машиной для семьи с двумя детьми.

Акцент на послепродажное обслуживание и наличие развитой сети представительств гарантирует, что проблем с покупкой запчастей Skoda не возникнет. Широкий ассортимент оригинальных запчастей и аналогов по лучшим ценам представлен в электронном каталоге нашего интернет магазина.