Порвался ремень ГРМ: что делать?

Ремень ГРМ – очень ответственный элемент современных двигателей. Его надежность  - обязательное условие для нормального функционирования двигателя внутреннего сгорания. Передавая вращение от коленвала к распределительному валу, ремень ГРМ обеспечивает «синхронизацию» движения клапанов и поршней.

Даже нарушение натяжки ремня приводит с сбоям в системе воспламенения топлива. Однако наиболее страшная ситуация – обрыв ремня ГРМ. В этом случае вращающийся «по инерции» коленвал посылает поршень вверх и последний попросту гнет замершие в открытом положении клапаны и сминает их. Последующие ремонт двигателя (при ударе возможны повреждения и поршневой группы) неизбежны. 

Профилактика обрыва ремня ГРМ

Единственный способ снизить риск разрыва ремня ГРМ до минимума – грамотное техническое обслуживание автомобиля. В частности – выполнение периодических диагностик и замены ремня при первых тревожных симптомах. Каждый автолюбитель должен:

• знать срок службы ремня ГРМ своей машины (изучить руководство по эксплуатации);
• не допускать эксплуатации ремней дольше регламентного значения;
• регулярно проверять натяжку ремней;
• осматривать целостность ремней;
• анализировать состояние роликов и шкивов;
• прислушиваться к звуку, уметь «вычислять» и устранять причины свиста;
• помнить, что нормативный ресурс  в реальности может быть снижен под воздействием негативных факторов эксплуатации;
• ответственно подходить к покупке новых ремней ГРМ: не приобретать дешевые изделия неизвестных поставщиков.

Что делать при обрыве ремня ГРМ

Даже при выполнении всех профилактических работ и своевременной замене ремня ГРМ и роликов риск разрыва все равно остается. При игнорировании правил обслуживания авто он возрастает многократно.

Если такая неприятность произошла на дороге, а после тщетных попыток завести машину и  осмотра подкапотного пространства был вычислен «виновник», главное – не усугубить и без того серьезную ситуацию.  

Даже, если в багажнике «завалялся» запасной ремень ГРМ, провести его замену в дорожных условиях непросто. Такую процедуру и в условиях мастерской рекомендуют выполнять только профессионалам – риск ошибок очень велик.

Попытки «скрепить» обрывки подручными средствами в большинстве случаев ни к чему не приведут – вторичный обрыв произойдет почти мгновенно. Более того, нет информации, какие повреждения получил двигатель. В некоторых случаях попытки завести его только усилят повреждения и удорожат ремонт.  

По этой же причине авто с порванным ремнем ГРМ не рекомендуется буксировать.  Лучшее решение – вызвать эвакуатор и отправиться в ремонтную мастерскую. 

Купить новые оригинальные и запчасти аналоги, необходимые для ремонта, вы можете на нашем сайте!